最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

像是饗城-古早味功夫菜類系列-(預購1/18~1/25到貨) 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站

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最樸實卻最眷戀,令人懷念的家常古早味

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【饗城】古早味功夫菜類系列

規格:400g/道本季推薦現省

菜色:香辣豬蹄(固形量320g)/ 紅麴排骨(固形量350g)/ 黃豆豬腳(固形量300g)/

三杯杏鮑菇(固形量250g)/ 紅燒牛肉(固形量250g)






1道 NT$209 原價$220 運費$80/次,3道免運


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中國時報【陳芃╱台北報導】

編按:全台351萬戶老舊公寓,中央力推都更政策,思考從減免房屋稅、簡化都更審議措施、甚至目前規畫不同基地面積大小的都更容積獎勵,但這些措施並沒有鬆綁「容積獎勵」上限。現有150%法規的容獎上限頂蓋下,都更誘因不足,地方政府建議,中央應放寬容積獎勵限制,增加誘因,都更才能夠遍地開花,增加房屋供給量後,才能有效降低房價。

中央為推動老舊住宅都市更新,內政部擬按基地面積大小給予容積獎勵,最高為1.3倍。台北市府指出,過去容積獎勵必須經過審議後才能得知,地主與業者對於權利分配「只能用喊的」;老舊公寓都更專案改由都市計畫委員會審定容獎上限值,希望降低不確定性,加速都更案進行。

5年期的老舊公寓專案去年截止收件時,共有79案掛件,目前有12案通過更新事業計畫審議,其中最知名的是水源四、五期整建住宅,現在已在施工。

針對中央都更措施,台北市副市長林欽榮新品上架說,市府雖未特別討論出共識,但他認為出發點是好的,讓獎勵明確化,也應注意兩個問題,一是「夠不夠」?另一個是要採取「自動許可」還是經過都更審議?

都更處總工程司張立立也表示,開發業者、原住戶都希望獎勵容積要明確,因為在協商、整合階段,大家最關心的就是更新後「可以換回幾坪?」,雖然有固定項目,還是要經過審議才能確定。

林欽榮說,目前都更的困境之一在程序,目前《都更條例》的邏輯是「倒著走」,沒有很明確的獎勵容積總額下,實施者和地主就已經在談了,容積用「喊」的,再交付都更審議會,審議會壓力也很大,不讓案子通過不知道怎麼辦,砍了容積又怕得重走程序,耗費時間。

為此,北市府去年修正相關規定,老舊公寓更新專案經過都更審議幹事會確認容獎項目與額度,以及都市設計審議委員會預審提出容獎上限推薦值後,再由都委會審定。

林欽榮說,實施者只要提出更新的「輪廓計批踢踢畫」,都委會根據計畫的合理性、交通衝擊、景觀等考量,授予一定的「天花板」,也方特惠便實施者繼續後續的整合程序。



12月7日,歌手鄭承煥做客MBC FM4U電台節目《Tei的夢想Radio》,提及了公司社長柳熙烈。

節目中,被問及認為自己與柳熙烈誰更帥,鄭承煥回應道:「我覺得從外形上看,社長要比我強。」被問及緣由,鄭承煥機智回應「現在正是我要討好社長的時候」,引發了爆笑。 接著,鄭承煥又表示:「看著柳熙烈,我就會有一種希望成為像他一樣的人的想法。能夠遇見柳熙烈社長,我真的很幸運。雖然很感激他,但我希望社長不要再向我提出『兩週內變帥』的要求了。」

此外,鄭承煥還公開了自己喜歡的女孩子的類型,稱:「以前我比較喜歡比我強勢的女孩子,但不知是不是因為我的性格變了,我現在的理想型變了。從外形上來看,我的理想型是演員金高銀。從以前開始,我就是她的粉絲。」

11月29日,鄭承煥發行了首張個人專輯《聲音》,主打曲《這個傻瓜啊》公開後一度霸占了各大音源排行榜的榜首。 (責編:全英實)<全星網>


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下面附上一則新購買聞讓大家了解時事

中國時報【黃意涵╱台北報導】

明年元月起,大台北交通電子票證戰場將成4卡鼎立局面。除了原有的悠遊卡、一卡通,HappyCash有錢卡今天起於台北捷運及雙北公車上線,成為第3家提供台北捷運及公車票價支付的電子票證業者,緊接著,icash愛金卡預計明年1月上線,未來民眾就能依生活使用需求,有更多選擇。

今天起,有錢卡可用於台北捷運全閘門與雙北公車全線,除了與現有悠遊卡、一卡通同樣享有北捷票價8折與雙北公車雙向轉乘票價優惠外,更祭出車資回饋,使用有錢卡搭北捷或雙北公車並至遠鑫官網完成活動登錄的前2萬名卡友,將獲得搭乘車資10%回饋,相當於北捷票價72折。

不僅如此,遠東集團旗下包括遠東百貨、SOGO百貨、遠企、愛買量販、巨城購物中心、city’super、遠傳電信與香格里拉遠東國際大飯店等通路,即日起至明年2月28日止,使用具HAPPY GO累兌點功能的「有錢卡」消費,還享HAPPY GO點數5倍送。

緊接在後的icash愛金卡原本也欲年底上線,但台北市公車聯營管理中心透露,公車乘客習慣上下車就「嗶」,因此各種電子票證都必須符合0.8秒內感應扣款的要求,愛金卡前次測試未符合標準,上周修改相關設備後,其表示已可縮短至0.725秒,近日會再邀集各家公車業者,重新實測,目前還未能上線。

愛金卡若通過實測,還需報台北市公共運輸處核准,公車業者研判依行政流程,到明年一月較有可能正式於北捷及公車上線。

愛金卡公司表示,持卡人現已享有OPENPOINT專屬優惠,交通部分需等正式上線時間確定,才會進一步研擬優惠方案,在符合法令及行政流程完備前提下,盼能儘速上線,服務更多民眾。

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