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(中央社記者劉麗榮台北2日電)民主進步黨籍立法委員柯建銘今天被抗議勞工推倒及潑水,中國國民黨表示,譴責暴力,希望大家有理性討論空間,但始作俑者是民進黨,呼籲民進黨不要玩火自焚遭反噬。

國民黨文化傳播委員會副主任委員胡文琦表示,勞工團體抗議是主張該有的權利,譴責黑箱作業、多數暴力。

立法院院會排定處理有關勞工週休二日的勞動基準法部分條文修正草案,立法院外一早聚集不少勞團,表達拒砍7天假訴求。

胡文琦、文傳會副主委唐德明與洪孟楷上午舉行記者會,胡文琦表示,民進黨政府不斷放話,包裝好聽的宣傳口號,根本看得到、吃不到。民進黨執政半年多,始終站在人民對立面,黑箱作業,現在更用多數暴力。

他說,所有政策都應問問人民感受,1例1休、特休假政策朝野沒共識,也無法說服勞團。人民如果不是忍無可忍,怎麼會越說越大聲?居家生活

唐德明表示,牽涉「元首誠信」、「執政黨多數暴力的正當性」與「職業世代相對剝奪」等嚴肅問題。民進黨在立法院完全不願討論在野黨提出的版本,勞動部也沒拿出相關版本,只想橫柴入灶走完程序,這種「多數暴力,毫不溝通」令人民心寒、齒冷,可說是民進黨完全執政、完全背叛。1051202

台中市政府積極推動電動公車,目前數量從年初14輛增加到44輛,成長兩倍以上,市府更加碼提高補助,預計從每公里40元提到50元,鼓勵轉換電動公車,但也因為太安靜,有民眾認為可能會影響行車安全。

刷卡搭上網友公車,但是這台很不一樣。

司機:「後門開啟請小心。」

走進車內,聞不到刺鼻柴油味,行駛中平穩舒適,少了吵雜引擎聲,因為這是電動公車。

民眾:「以前都會感覺像坐雲霄飛車,然後現在就是可以坐的,很平穩很舒服,然後可以小睡一下。」

司機:「開起來平穩平順。」

電動公車超安靜,行駛路上靜悄悄,但會不會變成為行車安全的隱憂。

台中市交通局長王義川:「增加一點噪音,讓這個車輛對行人交通安全上,有一些改善,就是太過安靜,反而另外產生另一個課題。」

台中市大力推動電動公車,增加數量到44輛,明年(2017年)再拚50輛,每年減碳量等於1.1座台中都會公園,而且柴油公車和電動公車,同樣開一天214公里,柴油車每月費用75000元,電動公車大約11000元~12000元,電動車一公里補助業者40元,鼓勵轉換。

台中市交通局長王義川:「這9大黃金路線,我們會逐步接下來,在新的路權到期之後,在做路權招標的時候,我們會優先考慮電動車的業者。」

不只補助增加,市府也以黃金路線當作誘因,優先讓電動公車業者經營,同時台中電動公車妥善率98.3%,全國第一,減少空汙,從公車著手,環保也節能。(民視新聞賴政坤、陳仕承台中報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事網友一致推薦

旺報【記者徐維遠、潘維庭╱台北報導】

美國總統當選人川普與蔡總統通話,創下台美1979年斷交以來首例,亞太研究基金會首席顧問趙春山受訪表示,川普與台灣總統通話,雖可視為一種善意,但若視之為台美關係的重大突破,則是過度解讀,關鍵在於北京接下來的反應;趙強調,台美關係發展,終究還是要回到中美關係的框架下檢視,才能看出未來端倪。

遠景交流基金會、亞太研究基金會首席顧問趙春山3日分析,大陸在美國大選時就已經定調,川普不可預測性是高於民主黨希拉蕊,無論從歐巴馬的「亞洲再平?」政策、《跨太平洋夥伴協議》(TPP)到中俄政策,川普對上述議題的立場都獨樹一格;因此他認為,「蔡川」通話,儘管感受到川普對台善意,也僅是他與眾不同的外交政策一環,說不上台美之間重大突破。

趙春山說,傳統上共和黨本來就對台灣相對友善,能通上電話,「不令人意外」;觀察對台美甚至兩岸關係影響,關鍵還是回到北京如何解讀此事,以及接下來的反應。

趙春山指出,選前川普對大陸炮聲隆隆,已被視為不友善,而台美通話後,更加深北京對川普的對外、對中政策不可預測性的印象;在中美關係仍影響台美走向的格局未變下,「關注中美關係如何發展,重要性超過川普與蔡總統的一通電話」。

政大國關中心美歐所研究員嚴震生表示,川普目前是「總統當選人」,在就任前大概認為自己在這個節骨眼「還可以做點什麼」,真正就任後反而不合適。大陸可以抗議,但美國政府說一個中國政策不變,白宮也沒法約束川普講話,不過大陸可能會覺得此舉會衝擊美中關係。

至於此舉是否意味台美關係將有更大進展?嚴震生認為「很難講」,因為說不定他只是在這個時刻表達善意,之後不一定能再做任何東西,「他還是會被大的環境給拘束」。

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